飛んで曲がらないテーラーメイドM5フェアウェイウッドが凄い！

去年ずっと病んでいたフェアウェイウッド。

メインで使っていたヤマハのRMXはそれなりに良かったけど、コースに出ると右へのスッポぬけが出てセカンドOBの刑にあうこと多数。

ドライバーからのつながりが悪いのかと思い鉛を貼ったてみたけど、アレコレやっているうちに貼り過ぎてしまいEバランスのクラブになってしまったり、、、。

とにかく病んだシーズンでした。

っていうかFWっていつも病んでる気が。。。（笑）

去年の秋から今年にかけて発売されたタイトリストのTS2フェアウェイメタルや本間のTW-747FW、キャロウェイのEPIC FRSHサブゼロといろいろ試打してきて、悩みに悩んで選んだのがテーラーメイドM5 フェアウェイウッド。

試打した中では一番スムーズに打てたのとドライバーがテーラーメイドM3なので同ブランドで繋がりも良いかと思い決定。

シャフトもいろいろ試して一番曲がらなかったディアマナのDFに決定。

このテーラーメイドM5 フェアウェイウッド、一見すると小顔でアスリート向けの匂いがしますが、実際打ってみるとこれがなかなか凄いんです！

巷ではM6フェアウェイウッドの方が人気があるらしいですが、せっかく買った機能てんこ盛りのM5 フェアウェイウッドを僕なりにレビューしてみます。

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史上初 フェアウェイウッド×ツイストフェース

テーラーメイドのM3ドライバーやM4ドライバー、最近ではMグローレドライバーにも搭載され、ミスショットもナイスショットに変えると話題のテクノロジー「ツイストフェース」が遂にフェアウェイウッドにも搭載されました。

ツイストフェースはフェアウェイウッド用に最適化され、正確なショットと距離が要求されるロングのセカンドや、ドライバーをミスしたときの挽回クラブとして、しっかり活躍してくれます。

コースで打つと曲がらないのは実感できますし、前のクラブの感覚で右に抜けたと思った打球もツイストフェースでしっかり補正して戻ってきます。

M3ドライバーよりもその効果は高い気がします。

芝から直接打つフェアウェイウッドは、ある意味ドライバーよりも難しいクラブと言われていますが、M5フェアウェイウッドはツイストフェースのおかげで安心して打てます。

フェースを見ても捻れているのはわかりませんが、ツイストフェースの効果は確実に現れています。

チタンヘッドで心地よい弾き感と打感

テーラーメイドM5 フェアウェイウッドはドライバーと同じチタンヘッド採用で徹底した軽量化を実現しています。

チタンヘッドで浮いた重量は後述するスライディング・ウェイトに用いて低重心化をはかっています。

チタンヘッドのおかげか打感が柔らかめなんだけど適度な弾き感もあり、打音も落ち着きのある音でなかなかの好感触です。

M5フェアウェイウッドもカーボンクラウンを採用していますが、他のカーボンクラウンのクラブにありがちなこもった音ではなく、気持ちの良い音がします。

めっちゃ効くスライディング・ウェイト

購入を決定づけたのがこれ。テーラーメイドM5 フェアウェイウッドだけに搭載されたスライディング・ウェイト。

なんとウェイトだけで65ｇもあります

この巨大で重厚なウェイトがソールの中央にドンと鎮座しています。

さすがに65gもあるだけあって、スライディングしたときのクラブと弾道の変化量が凄いです。

ちょっと動かしただけで明らかに振り感が変わりますし、弾道もフェードよりならフェード、ドローよりならドローと目に見えて変化します。

この調整量は凄いです。

スライディングで65gもの塊が移動するにもかかわらず、重心高を変えること無く重心距離だけ変えるというスグレモノ。

最大ドローと最大フェードでは全く別のクラブのような挙動になります。

とても大きな調整幅があるので、様々な人に対応したクラブになると思います。

このスライディング・ウェイトはやはりチタンヘッドでの軽量化があって初めて実現した素晴らしいウェイトだと思います。

ロフト角調整機能

テーラーメイドおなじみのロフト角調整機能、いわゆるカチャカチャも搭載されています。

適用範囲は+-2度の範囲で好みに応じて変えられます。

先程のスイングウェイトと合わせて活用することで幅広い調整が可能になります。

かんたんに高弾道の打球が打てる

ロフト角が19度で低重心化の効果もあり簡単に高弾道の球が打てます。

これにはホントびっくりしました。

M6フェアウェイウッドや他のブランドのFWに比べて、顔は小顔なので難しそうなイメージがありましたが、

とても打ちやすく、飛ばそうとか高い球を打とうとか意識しなくても普通にスイングすればオートマチックに高弾道の球が出ます。

しかも軽く打っても200ヤードを超える飛距離性能をもっているので、ロングのセカンドがとても楽になりました。

曲げたくないホールのティーショット用としても活躍しそうです。

僕はコースに出ると練習場と比較して全体的に弾道が低くなるのですが、M5フェアウェイウッドはコースでも少し高めの中弾道程度で飛んでくれるので、気負うこと無く打てました。

前作のM3フェアウェイウッドは塊感が強く全く打てなかったのですが、低重心化のおかげかとても打ちやすいクラブになりました。

まとめ

今回のM5フェアウェイウッドは、フェアウェイウッド初のツイストフェース採用に始まり、チタンヘッド＆カーボンクラウン、65gものスイング・ウェイト搭載など、様々な機能がてんこ盛りのクラブになりました。

なので、いろいろカチャカチャしながらクラブをいじりたい人にはうってつけのクラブです。

小顔なので好みが分かれるところですが、アスリートゴルファーでなくてもやさしいフェアウェイウッドだと思います。

個人的には名器になるかもなんて思っています。（笑）

スイングの感覚としては、M3よりもヘッドは軽く感じ、一瞬軽すぎるかなと思ったのですが、ダウンスイングではヘッドがスッと降りてきて、変に意識しなくてもきれいに球を捉えてくれます。

今までいろいろ悩んできたフェアウェイウッドですが、当面はM5フェアウェイウッドが良き相棒になりそうです。

では！

テーラーメイドM5 フェアウェイウッドを詳しく見る

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