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テーラーメイドM3・M4ドライバー弾道チェック

さぶにく

ゴルフ場勤勤務経験のあるギア好きゴルフマニア。 クラブやギアなどゴルフにまつわる記事を自身の体験や経験をもとに発信しています。

ゴルフ情報誌ALBA2月22日号に、ツイストフェースで話題集中のテーラーメイドM3・M4ドライバーの弾道チェックが特集されています。


M3ドライバーは、前作のM1とのトラックボジション別の比較で、

ノーマルポジション、ドローポジション、フェードポジション、浅重心ポジション、深重心ポジションの5種類で比較。

詳細は雑誌を見ていただくとして、相対的にM1よりも調整による反応はマイルドな印象。

Yトラックボジションは調整して大きく曲げるのではなく、自分のスイング感覚にマッチさせるための調整といった感じ。

M3は僕も試打して思ったけど、M1よりもやさしくなったようです。

M4ドライバーは、前作M2との比較で、打点よる曲がり具合をテスト。

詳細は雑誌を見てくださいということで、ざっくり言うとツイスフェースの効果がしっかり反映されている印象。

直進性が高く、ミスヒットにも強くなっています。

この比較ではM2ドライバーよりも飛距離も伸びていて、

よりオードマチックにまっすぐ飛んで行く球がでるので、

こちらもやさしくなっているようです。

またキャロウェイの新ドライバーROGUEも前作との比較が掲載されています。

ローグスターは、EPICスターとの比較で、飛距離、左右ブレなど。

ローグサブゼロはEPICサブゼロとの比較で、同じく飛距離や左右ブレなどを比べています。

ALBA2月22日号は今、話題のドライバーのきになる部分がわかるのでおすすめですよ!

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