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シャフト選びでゴルフが変わる!

shaft

ゴルフシーズン本番をむかえクラブを新調した人も多いと思います。
クラブを選ぶときヘッド性能はよくチェックするけどシャフトは深く考えないで「純正のSで」って感じでなんとく選んでいませんか?

実は同じヘッドでもシャフトが違うとまったく別のクラブになってしまうくらいシャフト選びは大切なのです。
今回はそんなシャフトとお話しを。

シャフト選びの要素

じゃぁ、どんなシャフトがあっているのか、、、。

これは実際試してみるのが一番なのですが、

選択の基準として

  • フレックス
  • 重量
  • キックポイント
  • トルク
  • 長さ

があります。

フレックスはシャフト全体の硬さを示す指標で、メンズではRが軟らかくS・Xと硬くなっていきます。

スイングした時の全体のしなりを決めるポイントになります。

シャフトが硬すぎると無意識にシャフトをしならせようとして力んでしまうので、欲張らず適正なフレックスを選ぶことが大切です。

重量はシャフトの重さでカスタムシャフトでは40g代から80g代と多くの種類があります。

ヘッドの重量にもよりますが、自分にとって軽すぎるシャフトは手打ちになってしまうので、振れる範囲で重いシャフトを選ぶと良いです。

キックポイントは一番しなる部分を表していて、先調子は先端側、中調子は真ん中、元調子は手元側がしやりやすくなっています。

スイングのリズムや出玉に影響してきます。

トルクはシャフトのねじれやすさの数値で数値が多いほうがねじれやすいです。

トルクはヘッドの返りやすさに影響すると言われ、トルクが大きい方が遊びが多くミスに寛容で、小さいほうが遊びが小さくスイングに対してシビアに反応します。

長さはシャフトの長さで、つまりクラブ全体の長さを決める要素となります。

主にヘッドスピードとミート率に影響すると言われ、長いほうがヘッドスピードが出ますが、その分ミートさせることが難しくなります。

純正シャフトだからOKではない

純正のシャフトは、そのメーカーが考える標準的なゴルファーを想定して作られています。

言い換えると、万人ウケするシャフトに作られています。

万人ウケするということは、可もなく不可もなくだと思いますが、それが自分とってベストかどうかは別問題です。

純正でも打てるけど、カスタムシャフトにしたらもっと打ちやすいとか飛ぶなんてこともたくさんあります。

なので純正シャフトにこだわらず、いろんなシャフトを試してみることがクラブ選びの重要な要素になります。

シャフトのスペックを鵜呑みにしない

シャフト選びには、主に上で書いたスペックがありますが、そもそもそれを鵜呑みにしてはダメです。

シャフトのフレックスを信じちゃダメ

シャフトには「S」とか「R」とかのフレックス表記があります。

これはシャフトの硬さ(しなり易さ)を表していますが、

でも、これはメーカーやモデルが違えば、同じ「S」でもまったく異なり別物になります。

そもそもフレックスには明確な基準がなく、各メーカーが独自の基準で設定しているにすぎないのであてになりません。

試打の際は同じシャフトでも複数のフレックスを打ち比べてみることが大切になります。

同じ系統のシャフトだから同じ振り心地ではない

例えばフジクラのスピーダシリーズではエボリューションI、エボII、エボ III、エボ IVなど複数のモデルがあります。

一見すると同じスピーダシリーズなので同じように見えてしまいますが、じつは全くの別物で、シャフトの性格もまったくことなります。

なので、自分にはスピーダエボ3があっているから新作もエボ4もあっているといった安易な考えでシャフトを選ぶのは失敗の元になるので避けた方が良いです。

エボ3はシャフトの先が走るタイプのシャフトなので、ゆっくり振りたいスインガー向きのシャフトですが、エボ4はアスリートが叩いて打てるシャフトでまったく性格が異なります。

シャフトのキックポイントは大枠で考える

シャフトのスペックによくある先調子とか元調子とかのキックポイント。

これはシャフトのどの辺がしなりやすいかを表していますが、これも明確な基準があるわけではありません。

メーカーが独自の基準で決めています。

また、中調子だからと言って真ん中が一番柔らかいわけではありません。

そもそもシャフトは先端が細く手元側が太くなっていて、先端は細い分軟らかく手元側は太い分硬くなっています。

その大前提の中で、先・中・元といった変化をつけているのがキックポイントです。

一般的には、先調子はヘッドが走りやすく、中調子は全体が均一にしなる感じ、元調子は手元がしなるけどそもそも最も硬い部分なので結果としてあまりしなりを感じない、といった感じになります。

これもメーカーやモデルが違うと同じキックポイントでもまったく異なる性格になっているので、必ず試打をして決めた方が良いです。

同じシャフトでも重量が変わると性格も変わる

同じモデルのシャフトでも50g代のシャフトと60g代のシャフトでは性格のことなるシャフトになっていることが多いです。

例えばスピーダエボ3では、50g代のシャフトと60g代のシャフトを比べると同じ先中調子ですが60g代のシャフトのの方がより硬いフィーリングになっています。

なので、モデルに惑わされずそれぞれ試打することが重要です。

同じシャフトでもヘッドが違えば感じ方も変わる

例えば今Aというクラブを使っていて自分のスイングに合っているとします。

でも新作のBというクラブが発売されたので、BというクラブにAのシャフトと同じものを挿して使うといったことを考える人もいるかと思います。

でもAというクラブのヘッドがつかまりにくいヘッドで、Bというクラブがつかまりやすいヘッドだとしたら。。。

Aにはつかまりのよいシャフトでちょうど良かったけど、Bに同じものを挿すとつかまりすぎて使えない、、、なんてこともありえます。

なので、ヘッドとの相性もちゃんと見極めることが必要です。

結局のところ試打するのが一番!

こう書いてしまうと元も子もないのですが、ゴルフスイングは人によって様々でヘッドやシャフトの感じ方も千差万別なので、出来る限り試打をするのが一番です。

ある人がこの「シャフトがいい!」と言っても、それがそのまま自分に当てはまるわけでは無いです。

もし、ショップで試打できるシャフトが少なければ、違うショップを覗いてみるとか、それでもない場合はメーカから試打クラブをレンタルするなどして試してみることをおすすめします。

また、カチャカチャ仕様のクラブであれば、中古ショップなどでスリーブの合うシャフトを買って試してみるのもおすすめです。

これだと新品を買うより費用も抑えられるので、お財布にもやさしいです。

せっかく買うクラブ、安価ではない買い物なので、慎重に選んだほうがスコアアップにもつながり楽しいゴルフになります。

では!

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  • この記事を書いた人

さぶにく

ゴルフ場勤勤務経験のあるギア好きゴルフマニア。 クラブやギアなどゴルフにまつわる記事を自身の体験や経験をもとに発信しています。

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